Cadillac, принадлежащий General Motors, является одним из самых престижных производителей автомобилей в мире. На протяжении большей части своего существования компания была известна исключительно благодаря своим шикарным седанам и высокому уровню сервисного обслуживания, но в последние годы автопроизводитель пересмотрел и расширил свой модельный ряд привлекая молодое поколение покупателей. В линейку Cadillac-а теперь входят внедорожники (ярким представителем которых является Escalade, популярный как у представителей шоубизнеса, так и у мам, живущих за городом), кроссоверы и довольно мощные универсалы. Далее...
В 1902 году, Cadillac был основан Генри Мартином Леландом, производителем автомобильных агрегатов. Он назвал компанию в честь известного французского исследователя, который открыл Детройт в начале 1700-х годов. Родоначальником компании является созданный Леландом Cadillac Osceola, известный как первый концептуальный автомобиль и первый автомобиль с закрытым кузовом, сделанный в Америке. Создав и производя лишь одну Оссеолу был рожден новый тренд - закрытые кузова, и он мгновенно распространился на всю автопромышленность.
Популярность Cadillac быстро росла благодаря отличному качеству сборки и использованию стандартных деталей. Успех ранних Cadillac-ов, таких как модель A и «30» и рост их продаж, привел к тому, что в 1909 году производитель был приобретен концерном General Motors и стал люксовым подразделением GM. Cadillac был первым производителем автомобилей в США, выпустившим V8, первым кто использовал термостатическое управление системой охлаждения и первым, кто стал использовать управление положением фар. В течение 1930-х годов бренд заслужил прочную репутацию благодаря созданию мощных и плавных двигателей V12 и V16.
Вскоре после Второй мировой войны история Cadillac достигла пика популярности, чему поспособсвовал "хвостатый" дизайн его кузовов и обилие хромированных вставок. Эти автомобили стали воплощением американского послевоенного стиля. Кадилаковский хвост был позаимствован у Lockheed's P38 Lightning Aircraft и был детищем дизайнера Фрэнка Херши. Такие автомобили, как Coupe de Ville и Fleetwood El Dorado, сделали Cadillac визитной карточкой дорогих кварталов Голливуда.
К 1960-м годам роскошные хвостовики Cadillac уступили место новому веянию стиля - вертикальным задним фонарям. Этот атрибут был ярко выраден в одном из самых успешных новых автомобилей Cadillac того десятилетия, Fleetwood Sixty Special. Fleetwood обладал богатейшей комплектацией, которая актуальна и по сей день. В нем присутсвовали раскладные столики, подножки и рулевое колесо с регулировкой по наклону и вылету.
Однако бензиновый кризис 1970-х годов оставил отпечаток на компании. Огромные кадиллакские крейсеры, которые правили автомобильными дорогами в предыдущие десятилетия, оставались не у дел. Cadillac отреагировал на перемены, уменьшив размеры многих автомобилей в своей линейке. Несмотря на это практичное решение, позиции автопроизводителя пострадали в конце 70-х, когда был представлен дизельный двигатель, который быстро заслужил репутацию пятнистого исполнения.
1980-е годы принесли редизайн Севильи, автомобиль, чья уникальность затмила тенденции рынка и породила ряд подражателей. Это десятилетие также стало свидетелем развития Cimarron, небольшого автомобиля, который был по существу переработанным Chevy Cavalier, последний - экономичный автомобиль, который точно не хвастался премиальностью. Понятно, что Cimarron не стал люимцем публики. Дела пошли еще хуже, когда Cadillac запустила серию ненадежных, V8 в течение первой половины этого десятилетия, которые вместе с известным провальным дизелем стоили автопроизводителю тысяч клиентов, миллионы долларов и неизмеримый ущерб его репутации.
К началу 90-х годов Cadillac совершил крупный рывок, так как он выпустил рестайлинговые, стильные модели с значительно улучшенными двигателями. В начале нового тысячелетия, компания придерживалась философии дизайна «Искусство и наука». С дизайном, который включал в себя острые, почти суровые линии и штабелированные фары, Art & Science впервые была замечена на концептуальном родстере Cadillac 1999 года Evoq. К середине 2000-х годов этот смелый новый взгляд оживил продажи компании и был замечен в таких хитах, как внедорожник Escalade и спортивный седан CTS.
Этот новый стиль, в сочетании с улучшением производительности и общим качеством продукции, во многом помог Cadillac восстановить былую репутацию. Сегодняшние Cadillacs, в том числе купе, седаны, кроссоверы и внедорожники, известны тем, что предлагают мощные двигатели, выточенные линии, резкое управление и полный набор люксовых функций.
Закрыть
